Погнало масло через щуп (A170CDI)

[macho]

Познавательно.

Казалось бы мелочь, а Мерс хорошо на запчастях загребает.

Не без этого конечно...

[zaec]

Так как выходить из данной ситуации??? Где купить этот фильтрующий элемент??? Давно пора его менять, а нового нет, выходить приходится промывкой, хотя помогает это или нет - х.з. Есть мысль купить фильтрующий элемент для воды, перемотать с него нитку на корпус.

[macho]

zaec купить бу узел, у вас там на шротах должно хватать.

[zaec]

Так если фильтр подлежит замене каждые 30 тыщ км - смысл брать б\у?? vladimirminsk как то умудрился его заказать по бошевскому номеру в германии, однако куда то пропал и сей секрет не открыл. А еще прикол в том, что данный бошевский номер не пробивается ни в одном автомагазине

[Samotlor]

В продолжение темы.
В случае ремонта-чистки системы вентиляции, как обстоит дело с системой слива масла?
По опыту моторов м54 bmw так там просто мало заменить сам клапан и его пластиковые трубки. Намертво закоксовывается ещё и металлическая трубка щупа. Её тоже нужно снимать.Там она "двойная",то есть сам щуп во внутренней трубке,а слив масла в картер из клапана вентиляции идет сначала по тонкому шлангу к отростку на внешней полости той же трубы щупа. Так вот так забивается слив,что на чистку уходит не 1 час. В первый раз еле-еле пробил постоянно раскаливая её при помощи промышленного фена. При следующих заменах клапана рециркуляции отработавших газов,уже держал другую чистую трубку наготове,чтобы не плясать у машины со снятым коллектором из-за неё.
На "мурзике" как с этим? Спасибо.

[macho]

Samotlor вот вы любите словоблудием позаниматься... я не знаю что там на бмв.
У вас 2 резиновые трубки которые отвечают на вентиляцию.
У вас косяк произошел с трубкой которая идет с картера на впускной коллектор, она у многих в плачевном состоянии. Если она передавится или замерзнет, будет масляная отрыжка.

Вторая трубка маленькая Г-образная идет с клапанной крышки на корпус где стоит расходомер.

[Samotlor]

Samotlor вот вы любите словоблудием позаниматься... я не знаю что там на бмв.

Ну давайте знаками общаться,или телепатически. Вам,как хозяину ресурса виднее конечно.
Уточняю заранее,чтобы не ломиться в открытую дверь. За фото спасибо ,видно,что иначе чем у "заклятых друзей из Баварии" Но похоже.

Вот ,что я уточнить хотел -куда сливалось из системы вентиляции масло на бмв. Трубка похожая


Куда у нас сливается? Если слив будет забит,система долго не проработает и снова заткнётся

[Фрунчик]

Куда у нас сливается?

На дизеле тот же принцип (про бензин не знаю). Трубочка от сепаратора идёт к трубке щупа.

[macho]

На бензине этого нету.

[olegins]

Прошлой зимой выдавило масло через щуп,снял сепаратор,промыл,продул ,высушил фильтрующий элемент.Этой зимой ,когда температура опустилась ниже -10 произошло тоже самое.Опять демонтировал сепаратор,обнаружил,что фильтр замарожен.От сюда вопрос,зачем вообще он нужен??Что он фильтрует??Нельзя ли его вообще удалить из корпуса хотя бы на зимнее время.??

[macho]

olegins будет дикая срань во впуске от неотделенного масла.

[olegins]

Спасибо Мачо, что ответил, я уж думал что сайт мёртвый!После того как масло выдавило я удалил на время холодов фильтр ваще,и знаешь что произошло? !движок перестал набирать обороты,по просту не тянет! 3000 оборотов развивает и всё!Не поленился,сново наматал нитку(уже чистую,промытую).Еду дальше,мотор по прежнему не тянет!Что делать?Да,и ещё, в маслоналивной пробке сделал отверстие 5 мм и вклеил туда сперальеобразную медную трубку.Что скажешь???

[olegins]

Да и ещё, искал где можно купить отдельно сам фильтр,и не нашёл,сам сепаратор в корпусе да, есть, а отдельно фильтр нет!Вот же гемарой!!!

[sidney]

Да и ещё, искал где можно купить отдельно сам фильтр,и не нашёл,

А что, у вас ebay.de уже отменили? Там же черта лысого найти можно.
Да и Польша под боком (allegro.pl)

[macho]

olegins скорее всего систему впуска воздуха где то отделил где не надо. Сосет мимо расходомера.

[olegins]

Sidney, фильтр действительно нашёл на ебай.де но он почему то от BMW E46-E39!!!Размер один к одному.Но суть не в этом,главная проблема,что масло выбрасывает через щуп не потому что он засорен,а потому,что он всё время мокрый,и в зимнее время промерзает!А от сюда вывод,надо сделать так,что бы он(фильтр) хорошо прогревался,а вот как это сделать!?Есть одна идея,что если на него направить мини фен на 12 вольт?Они есть в продаже! Одно только меня тревожит,как бы не вспыхнуло под капотом!?

[olegins]

А ваще хреново,что корпус из пластика,был бы он изготовлен из металла можно было бы его обмотать провлокой от нагрева сидений,ну или что то в этом роде.Ну короче надо что бы корпус фильтра был горячим! А то тут один товарищ писал о том,что он снимает пробку и прыгает вокруг машины ожидая прогрева этого фильтра,замучается ждать,даже после получасовой поездки,он не нагревается ваще никак!!

[olegins]

macho,с тягой всё разрешилось,тянет зашибись,поменял топливный фильтр!!Но если до полика газ вжать чёрный дым валит!!Но это и раньше так было!

[Vovan007]

Здравствуйте!
Надеюсь тема еще актуальна. Хочу спросить у знатоков, Macho у меня аналогичная проблема с маслоотделителем. Видимо проблема с изношенностью поршневой и короткими поездками(не успевает прогреваться двигатель). Но пару дней назад были заморозки и пришлось ехать, открутил маслозаливную пробку и в путь. Как только двигатель прогрелся с зади увидел бело-сизый дым. До работы доехал, заглушил попробовал завести, завелась. Решил посмотреть на дым вышел из машины, и тут чуть не потерял сознание - двигатель набрал самостоятельно дикие обороты как реактивный самолет и все в дыму. Я быстро выключил зажигание, двигатель не заглох, педаль газа сама в пол вжалась. Пока пытался открыть капот сама заглохла. Весь в шоке!!! Под выхлопной пятно метра два сажи, машина закоптилась. Ну думаю хана движку. Была не была, крутанул стартером, с пол оборота завелась, никаких посторонних звуков и не дымит. Я написал не байку, что за фигня не могу понять???
Как может работать без подачи топлива, с этим мерсом одни проблемы, хорошо что не при движении такая фигня а то авария гарантирована!

[varta1882]

Vovan007 дизель в разнос пошел, было у нас такое на зубренке, и у девочки на ауди q7 новой, пока все масло не сгорело не заглохли, движкам хана, повезло что зубренок стоял под загрузкой, а ауди ехала, и собрала немало авто