Форсунки на CDI...

[macho]

Фрунчик хрень какую то вы творите там, самое печально что тебе это в копейку все влетит. Нету тут никаких хитростей. Форсунки при таком раскладе это расходник. Я форсунки раскачивал полуметровой трубой одетой на приваренный болт к форсунке, в свою очередь помощник лупил обратным молотком весом 1кг с размахом ручки пол метра.

Ну сломаешь ты клапанную, чем собрался раскачивать форсунку и за что, таким образом что бы потом она ещё жива была?
Форсунка не смотря на внушительный виде достаточно сопливая, катушка при слетании инстурмента лопается на ура, корпус внизу трубчатый, там где кронштейн прижимает. Газовым ключем ты тупо погнешь форсунку. Кароче не верю я во все это, в ашке только варить, раскачивать как следует и долбить наружу.

[Фрунчик]

Попытка не пытка)))
Нашёл форсы по 6200 из Германии восстановленные.

[macho]

Если гарантия пол года будет хотя б то нормал ценник.

[Фрунчик]

Год

[macho]

Надо брать (С)

[Фрунчик]

Продолжение банкета
1. Двигун лежит на столе
2. Голова снята
3. Форсы никаким методом не снялись
4. За снятие на заводе запросили по 4500 за каждую в конце следующей недели
5. Купил голову б.у. на разборке за 12500
6. Заказал форсы, болты для ГБЦ, прокладку.
7. Жена в соплях и слезах- сегодня увидела Мурза.
8. Всё равно его не брошу, потому что он хороший.

[macho]

Нет слов... а двигатель зачем было снимать?! Голова снимается то без этого всего.

Варить пробовали как я писал?

У нас в местах где делают ГБЦ за высверлвание форсов берут около 50$ за одну. Интересовался?
Новая ГБЦ кот в мешке... ты там попадаешь сразу на профилактику головы.

Вообще складывается впечатление что твои мастера просто сделали как им было проще и быстрее. Хозяин - барин.

Ну и это если мотор снят, меняй все что можно раз уж залез, что бы не возвращаться к этому.

[sidney]

Мдя.. Говорил ведь - ты спешишь. Пригнал бы на выходных сюда, через неделю или две приехал и забрал. Не в обиду, но у ваших мастеров там нет ни опыта ни достаточной базы б/у запчастей чтобы за вменяемые деньги решить эту проблему.

Держи вмкурсе чем кончится хоть.

[macho]

История за 4 года знает пока только 2 случая когда приходилось на CDI снимать голову из за форсов:
- на одном горестном СТО форсы поставили на гермет
- на запущенном 3.2 обломалась форсунка в районе распылителя

P.S. Соседи за форсунку приподнимали гелик и раскачивали болтом ввареным в подачу, вырвали. Из минусов только форса.

[Petrovichek]

WDD1690071J183717
A-180 CDI
По поводу номарк форсунок.
macho

[Фрунчик]

Продолжение
1. Делаю всё сам- мастера только помогают.
2. Опыт по дизелям у них есть- отрицательный. Поэтому и не берут дизеля принципиально. Меня взяли только по знакомству.
3. Сегодня намыл голову как цистикулы у кота.
4. http://tdroskomplekt.ru/catalogue/2113/2305/2306.html
Эта смазка для форс подойдёт?
5. Завтра буду менять колпачки и притирать клапана.
6. Возможно поменяю стартер и помпу.
7. Течёт масло из электрического разъёма на коробке. Говорят, что нужно изнутри добираться- сливать масло, снимать поддон и менять резинку.
8. Купил новые болты для головы( Рейнц) и прокладку( оригинал)

[macho]

Petrovichek номер форсунок A6400700787, по бошу 0 445 110 166

Фрунчик не ты сегодня набирал, что то меня рубануло под вечер?
Смазку лучше купить оригинальную, есть негативный опыт по смазке Febi которая по заявленным характеристикам полный аналог оригинала, однако на деле она сука сохла... в Питере найти смазку не вижу проблемы.

5. Завтра буду менять колпачки и притирать клапана.

Сам? ) Башку тоже шлифовать(делать ровной от остатков старой прокладки и отложений антифриза) будешь? Проверять на геометрию? )

Посмотри состояние звезд на распредвалах. Не плохо было бы передний сальник коленвала так же поменять.
Заодно все топливные колечки а также сальники под ТНВД и насосом низкого давления. Ну и сальник датчика уровня масла.
Все это рано или поздно течет, стоит копейки, обидно потом спускать из за этого мотор.

Свечи обязательно перекрутить и поставить на пасту.

8. Купил новые болты для головы( Рейнц) и прокладку( оригинал)

Что в оригинале за прокладка идет?

[Фрунчик]

macho Да, я звонил. По пасте вопрос хотел задать. У мастеров есть вот такая как по ссылке выше. Оригинал. Даже на русском ничего не написано.
Клапана сегодня рассухарил. Помыл там всё. Мастера сказали, что всё в очень хорошем состоянии. Притёр слегка. Поменял колпачки. А потом стал засухаривать Ё-маёёёёё, я там просто охринел. Всё на корточках, т.к. места на столе небыло. Мастер был только один- он занимался другой машиной, кстати, тоже колпачки и сухари. У него-то приспособа была, а для моей приспособы у них нет Мастер говорит, иди домой, мы завтра сами всё сделаем. Мне б его послушать.... Так нет , упёртый я В общем сейчас спина болит, ноги болят но сделал всё
Свечи проверили-все живые. Перекрутил. Поставил на смазку.
Поверхности почистил, но мастера сказали завтра ещё всё зачистят хорошенько. В общем завтра водрузят голову и закинут двигатель, а потом буду ждать форсы и крышку.
По резиночкам понимаю что нужно поменять, но не до этого сейчас-нужно подъёмник освобождать.

Что в оригинале за прокладка идет?

Да прокладка как прокладка. Хрен его знает- я их не особо много и видел.

[macho]

Да прокладка как прокладка. Хрен его знает- я их не особо много и видел.

Я имею ввиду производитель какой. Elring или Reinz? Должно быть написано.

[Фрунчик]

Именно оригинал- Производитель Мерседес-Бэнц. Мерсовская упаковка с голограммами и оригинальным номером.

[macho]

Да не, там либо рейнз либо елринг, присмотрись.

[macho]

Ну чем там, где фото?!

[Фрунчик]

Пока собираю коллекцию В данный момент Мурз стоит около сервиса и ждёт запчасти. Форсы уже в Москве. Крышка будет в понедельник-вторник. Топливная трубка от фильтра к насосу, прокладки на крышку и крепежи(вилки) форсунок заберу завтра.

[Фрунчик]

В двух словах, пока силы есть- ЗАВЁЛСЯ!!!!! Остались доделать по мелочи. Но всё завтра. Еле на ногах стою

[sidney]

Поздравлякм! Ждем.
Завелся сам или помогли чем?
А то мы тут уже подумали что сначала девушка наша пропала, теперь вот ты...