Форсунки на CDI...

08.01.2014 09:28

Как вы говорите "по плохому"

Ну поплохому это не всегда значит что форсунке будет хана, в большинстве случаев все потом собирается, регулируется и отлично работает.
Крайняя машина о которой я на этой странице вверху писал, где 3-ая форсунка доставалась по плохому, уехала со своими форсунками. Из минусов только кронштейн, он поломался, а это копейки.

06.02.2014 11:15

Доброго времени суток!
Столкнулся с такой же ситуацией, фыркали форсунки (А170 CDI, 95 л.с. 2001 г.в., механика), отдал мастеру в ремонт. Оказалось, что из под одной форсы выливалась солярка, расход топлива был зверский! p.s. + не разгонялась больше 110 км/ч, как будто сцепления нет. Не без геморра сняли форсы (двиг и голову не снимали), мастер сказал, что все форсы под замену :rukalico:

. Сцепление оказалось рабочее, не ведет, не буксует.
Вопрос с форсами, кто заказывал? Где заказывали и сколько стоит? Я нашел только на этом сайте http://www.pscout.ru, более менее приемлемая цена. За новые форсы попросили 11500руб/шт, за восстановленные с гарантией пол года - 7050руб/шт, все форсы BOSCH, номер форсунок 0 445 110 014. Сроки доставки в Москву - от 7 до 14 дней.
P.S. Macho, звонил вам - не берут трубку. Есть какой-нибудь другой номер, хотелось бы пообщаться.

08.02.2014 21:17

P.S. Macho, звонил вам не берут трубку. Есть какой-нибудь другой номер, хотелось бы пообщаться.

Занят наверное, сейчас сообщение увидит - может тут ответит.
Солярка из под форсунки литься не могла, если лилась именно солярка - лилась она с трубки обратки. Из под форсунки могут идти или газы, или кокс.
Форсунки где, как и на чем проверили? Почти уверен, что можно нормально восстановить ваши, если не все - то хотя часть.

08.02.2014 21:56

PetrMers67 и вам доброго дня.

Оказалось, что из под одной форсы выливалась солярка, расход топлива был зверский!

Если течь была не из обратки, может ещё течь сама форсунка по корпусу в месте соединения с гайкой форсунки что крепит распылитель.

мастер сказал, что все форсы под замену

Ну если он их похерил то тут конечно может и под замену. А так на глаз это надо быть экстрасенсом.

не разгонялась больше 110 км/ч, как будто сцепления нет.

После замены форсунок если им физически пздц - скатайтесь на дигностику на Star. Многое может проясниться и решение проблемы может быть сущие копейки.

Вопрос с форсами, кто заказывал? Где заказывали и сколько стоит?

Не гонитесь за дешевизной. Рынок СНГ перенаполнен кустарновостановленным рожном. Ну не может хорошая форсунка стоить дешевле 300$.
Рассмотрите вариант покупки б/у + ремонт их на Бошь-сервисе. Я тыщу раз так делал (С)
Ну и напишите или сфотографируйте что с вашими.

Трубку могу не брать потому что либо в яме либо руки грязные... :crazy:

специфика работы. Будьте настойчивее.

09.02.2014 08:45

macho писал(а):Ну не может хорошая форсунка стоить дешевле 300$.

Не соглашусь. Когда я свои покупал? Год назад. Ценник 6500, если не изменяет память. Полёт нормальный (Три раза тьфу :bad:

)

PetrMers67 писал(а):Я нашел только на этом сайте www.pscout.ru, более менее приемлемая цена.

Вот у них и покупал. В этой теме есть фото того что приходит.

09.02.2014 13:04

Фрунчик стоимость ремкомплекта что бы заменить начинку больше 100евро. Плюс работа. Плюс магазин должен что то на этом заработать. Поэтому в данном случае чудес не бывает. В конечном счете все скажется на ресурсе.

15.06.2014 21:27

Ну и как бы продолжение темы. Не-не- у меня всё в порядке :crazy:

Три раза тьфу :bad:

Так вот- продал я свою голову ( в смысле от Мурза :trollface:

)Но не в этом суть. А суть в том почему у меня её купили. Точнее причина. Взяли её на замену на дизельного Ванька. И вот фотки его головы. На всех четырёх горшках трещины от отверстия свечей через сёдла клапанов :scare3:

В чём причина? Варианты?

15.06.2014 21:28

Только сейчас заметил- на первом фото ещё трещина между выпускными клапанами.

03.12.2014 08:46

Привет друзья! У меня именно эти симптомы. Запах в салоне и под капотом, и цокающий звук.Как можно от этого избавится? Я из Казахстана!

03.12.2014 09:27

Читайте тему от начала до конца, задавайте вопросы.

03.12.2014 17:46

Jurgen писал(а):Как можно от этого избавится?

Снимаете впускной коллектор, отсоединяете провода от форсунок, откручиваете трубочки, вытаскиваете форсунки, чистите колодцы, меняете медные прокладки, смазываете форсунки специальной смазкой, устанавливаете всё на место.
Это так, вкратце :trollface:

03.12.2014 18:31

Все понял! Огромное спасибо!

03.12.2014 18:41

Jurgen писал(а):Огромное спасибо!

Будут вопросы- спрашивайте. Самое трудное это

Фрунчик писал(а):вытаскиваете форсунки,

Если пройдёт без проблем- то хорошо. Или читайте тему с самого начала :crazy:

12.12.2014 22:52

Забыл про турбину и все что с ней связанно

15.12.2014 22:08

Очередной жесткач, просто рекордсмен.

Снимаем потихоньку впуск, там почти чисто )

Сразу видно что под впускным коллектором нас не ждет ничего хорошего

Сняли впуск, последствия использования дешевых воздушных фильтров.

Запах не передать...

Обратка и все разъемы тупо рассыпаются и ломаются в руках от соприкосновения.

Потиху начинаем выковыривать окаменевшую сажу

По день на форсунку, ювелирного долбления и все снято.

Моем

Собираем

В ходе операции :rukalico:

клапанка и форсунки не пострадали.
Не доводите до такого.

16.12.2014 14:31

Трэш какой-то.. Оно ездило?

16.12.2014 17:08

Ставлю на то, что хозяин сего "чуда" - АвТоПиЛоТкА !!!! :trollface:

16.12.2014 17:28

Вылизал то всё как :trollface:

Аж на фотки смотреть больно глазам))))) :crazy:

17.12.2014 00:25

sidney писал(а):Трэш какой-то.. Оно ездило?

Ездило, но несколько дурно пахло. Салон боюсь что отмоется только химчисткой.

Ставлю на то, что хозяин сего "чуда" - АвТоПиЛоТкА !!!!

Палехче, хозяин на форуме :acute:

Что затянул сам знает, плата тому рублем. Полезли бы раньше, геморроя было меньше.

17.12.2014 00:29

Палехче, хозяин на форуме

шо, твой??? :trollface:

Форсунки на CDI...

Кто сейчас на конференции