Ребят, на дроссельной заслонке есть 2 штуцера для трубок. собственно у меня самих трубок нет.
Куда эти трубки идут? По схемам искал, так и не нашел.
Форум владельцев Mercedes-Benz
A,B-класс и Vaneo
A,B-класс и Vaneo
дроссельная заслонка
1, 2
В ЛС не консультирую, все вопросы на форуме!
-

macho - Сообщения: 4656
- Зарегистрирован: 09.07.2012 23:25
- Город: Минск
- Авто: w168 1.7CDI
- Имя: Ашкин доктор ©
macho
у меня собственно проблема в следующем:
-машина иногда глохнет, порой при заводе, порой при сбросе газа при переключении передачи. часто при сбросе газа при переключении проседают обороты.
дроссель мыли, форсы мыли, старом читали, все хорошо.
проблема плавающая...
у меня собственно проблема в следующем:
-машина иногда глохнет, порой при заводе, порой при сбросе газа при переключении передачи. часто при сбросе газа при переключении проседают обороты.
дроссель мыли, форсы мыли, старом читали, все хорошо.
проблема плавающая...
- qwerty
- Сообщения: 74
- Зарегистрирован: 02.09.2014 19:28
- Город: MSK
- Авто: w168
qwerty была точно такаяже проблема за месяц до смерти насоса, именно при сбросе газа машина глохла
-

wolfdva - Сообщения: 52
- Зарегистрирован: 11.11.2014 23:09
- Город: Новополоцк
- Авто: A160
- Имя: Владимир
wolfdva давление в норме... хотя все может быть...
- qwerty
- Сообщения: 74
- Зарегистрирован: 02.09.2014 19:28
- Город: MSK
- Авто: w168
Них..а не насос
. Тоже так думал, поставил оригинал - не помогло. Дело было в плохом контакте в косе проводов, что к мозгам идут.
. Тоже так думал, поставил оригинал - не помогло. Дело было в плохом контакте в косе проводов, что к мозгам идут.WDB1680311J231497
-

Герыч - Сообщения: 517
- Зарегистрирован: 14.03.2014 12:00
- Город: Пермь
- Авто: W168
- Имя: Герман
Герыч тоже версия. попробую подергать за косу.
- qwerty
- Сообщения: 74
- Зарегистрирован: 02.09.2014 19:28
- Город: MSK
- Авто: w168
коса однозначно!
- docha_73
- Сообщения: 79
- Зарегистрирован: 04.05.2013 17:18
- Город: Санкт-Петербург
- Авто: А-140,В200
все были неправы. замерил давление топлива. при включении зажигания 3,5 очка, на заведенную 3,9.
далее дергал косу, нифига не помогло.
далее полез к дросселю, снял гофру и офигел.
весь впуск в эмульсии, заслонка в масле.
очистил все, собрал на место и все встало на свои места.
клапанную снимать не стал, т.к. боюсь что прокладка дубовая будет и хрен потом по человечески ее поставишь.
вопрос, почему появилась эмульсия во впуске? сетка на клапанной крышке засорилась?
далее дергал косу, нифига не помогло.
далее полез к дросселю, снял гофру и офигел.
весь впуск в эмульсии, заслонка в масле.
очистил все, собрал на место и все встало на свои места.
клапанную снимать не стал, т.к. боюсь что прокладка дубовая будет и хрен потом по человечески ее поставишь.
вопрос, почему появилась эмульсия во впуске? сетка на клапанной крышке засорилась?
- qwerty
- Сообщения: 74
- Зарегистрирован: 02.09.2014 19:28
- Город: MSK
- Авто: w168
ДРОССЕЛЬ мыли, форсы мыли, старом читали, все хорошо.
проблема плавающая...
Всем привет!!!
qwerty ! Вы же писали что мыли... это как понимать???
проблема плавающая...
Всем привет!!!
qwerty ! Вы же писали что мыли... это как понимать???

- v539
- Сообщения: 118
- Зарегистрирован: 13.05.2014 18:15
- Город: Карелия
- Авто: А-160 1998 г.в.
v539 а вот так. мыли где то в октябре. я и не думал что за пол года он может так засраться. ну и когда его мыли там было 2 соринки, никакой эмульсии и масла там не было...
- qwerty
- Сообщения: 74
- Зарегистрирован: 02.09.2014 19:28
- Город: MSK
- Авто: w168
qwerty привет!
я вообще вентиляцию вниз пустил....на крышку заглушил....ни замерзает...ни грязи в заслонке.
Теперь заводится с пол-тычка. и свечи чистые.
удачи!
я вообще вентиляцию вниз пустил....на крышку заглушил....ни замерзает...ни грязи в заслонке.
Теперь заводится с пол-тычка. и свечи чистые.
удачи!
- v539
- Сообщения: 118
- Зарегистрирован: 13.05.2014 18:15
- Город: Карелия
- Авто: А-160 1998 г.в.
Думал такое возможно только на классиках)
На бмв у меня вентиляция скрещена с щупом и есть ещё клапан.
Если ещё будут симптомы возникать, то так же поступлю.
На бмв у меня вентиляция скрещена с щупом и есть ещё клапан.
Если ещё будут симптомы возникать, то так же поступлю.
- qwerty
- Сообщения: 74
- Зарегистрирован: 02.09.2014 19:28
- Город: MSK
- Авто: w168
Я на своем 1,4 вентиляцию выводил до воздушного фильтра)
-

ОВО - Сообщения: 559
- Зарегистрирован: 10.01.2014 19:44
- Город: Белореченск
- Авто: W168
ОВО привет!
У меня тоже мысль такая была. а потом подумал что зимой перемерзнет да и фильтр часто менять.
Когда переделал и как оно?
У меня тоже мысль такая была. а потом подумал что зимой перемерзнет да и фильтр часто менять.
Когда переделал и как оно?
- v539
- Сообщения: 118
- Зарегистрирован: 13.05.2014 18:15
- Город: Карелия
- Авто: А-160 1998 г.в.
Не перемерзало это точно, хоть и морозы бывали. Вся срань оставалась в специально сделаном отстойнике! И поэтому в корпус фильтра воздушного ничего кроме паров не попадало.
-

ОВО - Сообщения: 559
- Зарегистрирован: 10.01.2014 19:44
- Город: Белореченск
- Авто: W168
ОВО спасибо!
Понятненько...бум думать...
Понятненько...бум думать...
- v539
- Сообщения: 118
- Зарегистрирован: 13.05.2014 18:15
- Город: Карелия
- Авто: А-160 1998 г.в.
да незачто.Отстойник я сделал в виде граненного стакана,легко снимать и мыть, за все время использования мыл только один раз, это получается месяца за 4 там собралось срани на четверть объёма.
-

ОВО - Сообщения: 559
- Зарегистрирован: 10.01.2014 19:44
- Город: Белореченск
- Авто: W168
ОВО сфоткай отстойник. как разместил, как сделал и т.д.
- qwerty
- Сообщения: 74
- Зарегистрирован: 02.09.2014 19:28
- Город: MSK
- Авто: w168
Машину продал еще в прошлом году.Отстойник нарисую вечером,точил я его из капролона.
-

ОВО - Сообщения: 559
- Зарегистрирован: 10.01.2014 19:44
- Город: Белореченск
- Авто: W168
1, 2
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 49