дроссельная заслонка

Сообщение 26.03.2015 19:41

Ребят, на дроссельной заслонке есть 2 штуцера для трубок. собственно у меня самих трубок нет.
Куда эти трубки идут? По схемам искал, так и не нашел.
qwerty
 
Сообщения: 74
Зарегистрирован: 02.09.2014 19:28
Город: MSK
Авто: w168

Сообщение 26.03.2015 19:46

В ЛС не консультирую, все вопросы на форуме!
Аватара пользователя
macho
 
Сообщения: 4656
Зарегистрирован: 09.07.2012 23:25
Город: Минск
Авто: w168 1.7CDI
Имя: Ашкин доктор ©

Сообщение 26.03.2015 20:02

macho :good: :drinks:
у меня собственно проблема в следующем:
-машина иногда глохнет, порой при заводе, порой при сбросе газа при переключении передачи. часто при сбросе газа при переключении проседают обороты.
дроссель мыли, форсы мыли, старом читали, все хорошо.
проблема плавающая...
qwerty
 
Сообщения: 74
Зарегистрирован: 02.09.2014 19:28
Город: MSK
Авто: w168

Сообщение 26.03.2015 22:26

qwerty была точно такаяже проблема за месяц до смерти насоса, именно при сбросе газа машина глохла
Аватара пользователя
wolfdva
 
Сообщения: 52
Зарегистрирован: 11.11.2014 23:09
Город: Новополоцк
Авто: A160
Имя: Владимир

Сообщение 27.03.2015 15:20

wolfdva давление в норме... хотя все может быть...
qwerty
 
Сообщения: 74
Зарегистрирован: 02.09.2014 19:28
Город: MSK
Авто: w168

Сообщение 27.03.2015 20:03

Них..а не насос :blum1: . Тоже так думал, поставил оригинал - не помогло. Дело было в плохом контакте в косе проводов, что к мозгам идут.
WDB1680311J231497
Аватара пользователя
Герыч
 
Сообщения: 517
Зарегистрирован: 14.03.2014 12:00
Город: Пермь
Авто: W168
Имя: Герман

Сообщение 02.04.2015 13:51

Герыч тоже версия. попробую подергать за косу.
qwerty
 
Сообщения: 74
Зарегистрирован: 02.09.2014 19:28
Город: MSK
Авто: w168

Сообщение 02.04.2015 21:59

коса однозначно!
docha_73
 
Сообщения: 79
Зарегистрирован: 04.05.2013 17:18
Город: Санкт-Петербург
Авто: А-140,В200

Сообщение 04.04.2015 15:35

все были неправы. замерил давление топлива. при включении зажигания 3,5 очка, на заведенную 3,9.
далее дергал косу, нифига не помогло.
далее полез к дросселю, снял гофру и офигел.
весь впуск в эмульсии, заслонка в масле.
очистил все, собрал на место и все встало на свои места.
клапанную снимать не стал, т.к. боюсь что прокладка дубовая будет и хрен потом по человечески ее поставишь.
вопрос, почему появилась эмульсия во впуске? сетка на клапанной крышке засорилась?
qwerty
 
Сообщения: 74
Зарегистрирован: 02.09.2014 19:28
Город: MSK
Авто: w168

Сообщение 04.04.2015 16:40

ДРОССЕЛЬ мыли, форсы мыли, старом читали, все хорошо.
проблема плавающая...

Всем привет!!!

qwerty ! Вы же писали что мыли... это как понимать??? :pardon:
v539
 
Сообщения: 118
Зарегистрирован: 13.05.2014 18:15
Город: Карелия
Авто: А-160 1998 г.в.

Сообщение 04.04.2015 17:01

v539 а вот так. мыли где то в октябре. я и не думал что за пол года он может так засраться. ну и когда его мыли там было 2 соринки, никакой эмульсии и масла там не было...
qwerty
 
Сообщения: 74
Зарегистрирован: 02.09.2014 19:28
Город: MSK
Авто: w168

Сообщение 04.04.2015 17:19

qwerty привет!

я вообще вентиляцию вниз пустил....на крышку заглушил....ни замерзает...ни грязи в заслонке.
Теперь заводится с пол-тычка. и свечи чистые.

удачи!
v539
 
Сообщения: 118
Зарегистрирован: 13.05.2014 18:15
Город: Карелия
Авто: А-160 1998 г.в.

Сообщение 04.04.2015 18:00

Думал такое возможно только на классиках)
На бмв у меня вентиляция скрещена с щупом и есть ещё клапан.
Если ещё будут симптомы возникать, то так же поступлю.
qwerty
 
Сообщения: 74
Зарегистрирован: 02.09.2014 19:28
Город: MSK
Авто: w168

Сообщение 04.04.2015 21:02

Я на своем 1,4 вентиляцию выводил до воздушного фильтра)
Аватара пользователя
ОВО
 
Сообщения: 559
Зарегистрирован: 10.01.2014 19:44
Город: Белореченск
Авто: W168

Сообщение 04.04.2015 21:17

ОВО привет!

У меня тоже мысль такая была. а потом подумал что зимой перемерзнет да и фильтр часто менять.
Когда переделал и как оно?
v539
 
Сообщения: 118
Зарегистрирован: 13.05.2014 18:15
Город: Карелия
Авто: А-160 1998 г.в.

Сообщение 04.04.2015 21:27

Не перемерзало это точно, хоть и морозы бывали. Вся срань оставалась в специально сделаном отстойнике! И поэтому в корпус фильтра воздушного ничего кроме паров не попадало.
Аватара пользователя
ОВО
 
Сообщения: 559
Зарегистрирован: 10.01.2014 19:44
Город: Белореченск
Авто: W168

Сообщение 04.04.2015 21:29

ОВО спасибо!
Понятненько...бум думать...
v539
 
Сообщения: 118
Зарегистрирован: 13.05.2014 18:15
Город: Карелия
Авто: А-160 1998 г.в.

Сообщение 04.04.2015 21:34

да незачто.Отстойник я сделал в виде граненного стакана,легко снимать и мыть, за все время использования мыл только один раз, это получается месяца за 4 там собралось срани на четверть объёма.
Аватара пользователя
ОВО
 
Сообщения: 559
Зарегистрирован: 10.01.2014 19:44
Город: Белореченск
Авто: W168

Сообщение 05.04.2015 09:24

ОВО сфоткай отстойник. как разместил, как сделал и т.д.
qwerty
 
Сообщения: 74
Зарегистрирован: 02.09.2014 19:28
Город: MSK
Авто: w168

Сообщение 05.04.2015 12:48

Машину продал еще в прошлом году.Отстойник нарисую вечером,точил я его из капролона.
Аватара пользователя
ОВО
 
Сообщения: 559
Зарегистрирован: 10.01.2014 19:44
Город: Белореченск
Авто: W168

След.

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 49