1.7 CDI вопрос по турбине

Сообщение 05.01.2014 14:56

Осталось найти старый разъём от интеркуллера

Его всегда можно поехать купить, у офов. Они не дорогие, 3-5евро на сколько помню.
A1685280034

Фото сделаю, на днях буду в очередной машине устранять сопли.
В ЛС не консультирую, все вопросы на форуме!
Аватара пользователя
macho
 
Сообщения: 4656
Зарегистрирован: 09.07.2012 23:25
Город: Минск
Авто: w168 1.7CDI
Имя: Ашкин доктор ©

Сообщение 07.01.2014 22:21

macho писал(а):Его всегда можно поехать купить, у офов. Они не дорогие, 3-5евро на сколько помню.
A1685280034

Спасибо за информацию! Как я понял кольцо подходит, единственное подпилить по длине. :good2:
alex738
 
Сообщения: 67
Зарегистрирован: 24.11.2013 15:22
Город: Быхов
Авто: W168 1.7cdi l 2001г

Сообщение 07.01.2014 23:21

alex738 усы подпилить и все, в общем по месту будет понятно.
В ЛС не консультирую, все вопросы на форуме!
Аватара пользователя
macho
 
Сообщения: 4656
Зарегистрирован: 09.07.2012 23:25
Город: Минск
Авто: w168 1.7CDI
Имя: Ашкин доктор ©

Сообщение 17.01.2014 11:33

Володя, объясни по этому номеру A 668 090 04 29. Патрубок от фильтра к турбине. Начиная с номера двигателя: 30125441 Начиная с даты: 21.01.2000
168.008 A 170 CDI 13/10/2000 668.940 30 132879- это мои данные
Подходит или нет? Не пойму. На экзисте два патрубка по моей машине пробиваются. Посмотрел сегодня- досталось и ему.
Пы.Сы. Не помню где мы этот патрубок обсуждали с фотками.
WDD2452321J637891
Аватара пользователя
Фрунчик
 
Сообщения: 2153
Зарегистрирован: 11.07.2012 15:17
Откуда: Колпино
Город: Колпино, СПб
Авто: В 180
Имя: Александр

Сообщение 17.01.2014 15:52

Фрунчик посмотри зеркалом номер на своей, в ЕПЦ не понятно что должно стоять у тебя. Там номер выбит с внешней стороны, т.е. смотри на бачок ОЖ. У нас на бэушке эта деталь дефицитная, они придурки все с поломанными хомутами выбрасывают, а целые единицы...
В ЛС не консультирую, все вопросы на форуме!
Аватара пользователя
macho
 
Сообщения: 4656
Зарегистрирован: 09.07.2012 23:25
Город: Минск
Авто: w168 1.7CDI
Имя: Ашкин доктор ©

Сообщение 18.01.2014 17:13

Вроде как вот так получается- обведён мой номер. Соответственно замена A 668 094 03 08, то что Вова мне и говорил.
Вложения
Безымянный (Copy).jpg
WDD2452321J637891
Аватара пользователя
Фрунчик
 
Сообщения: 2153
Зарегистрирован: 11.07.2012 15:17
Откуда: Колпино
Город: Колпино, СПб
Авто: В 180
Имя: Александр

Сообщение 18.01.2014 21:13

Других вариантов нету если тот не поставляется.
В ЛС не консультирую, все вопросы на форуме!
Аватара пользователя
macho
 
Сообщения: 4656
Зарегистрирован: 09.07.2012 23:25
Город: Минск
Авто: w168 1.7CDI
Имя: Ашкин доктор ©

Сообщение 22.01.2014 18:35

Ну и вот он долгожданный :trollface: Обратите внимание- на упаковке № А6680940308 , а на самом патрубке- А6680900329
Вложения
2014-01-22 20.21.41 (Copy).jpg
2014-01-22 20.22.11 (Copy).jpg
2014-01-22 20.22.43 (Copy).jpg
WDD2452321J637891
Аватара пользователя
Фрунчик
 
Сообщения: 2153
Зарегистрирован: 11.07.2012 15:17
Откуда: Колпино
Город: Колпино, СПб
Авто: В 180
Имя: Александр

Сообщение 22.01.2014 18:38

В общем-то для сборки всё куплено. В пятницу обмою :drinks: покупки и в субботу буду собирать :crazy:
WDD2452321J637891
Аватара пользователя
Фрунчик
 
Сообщения: 2153
Зарегистрирован: 11.07.2012 15:17
Откуда: Колпино
Город: Колпино, СПб
Авто: В 180
Имя: Александр

Сообщение 25.01.2014 18:02

Сегодня собирал. Всё тулово болит, ничего не помогает. Осталось бампер, крыло и фара. Но это мелочи. Всплыла проблема. Дизелисты поймут. У нас через патрубок (фото выше) проходит медная трубка. Сверху к ней шланг, который идёт к хитрому патрубку A 668 200 06 52. Так вот- сегодня обнаружил что отломался штуцер от этого патрубка к которому вот этот шланжик и подсоединяется. Я умудрился при помощи удлинителя вкрутить туда саморез с герметиком. Соответственно эта линия заглушена. Чем грозит? И для чего вообще эта линия?
WDD2452321J637891
Аватара пользователя
Фрунчик
 
Сообщения: 2153
Зарегистрирован: 11.07.2012 15:17
Откуда: Колпино
Город: Колпино, СПб
Авто: В 180
Имя: Александр

Сообщение 26.01.2014 21:20

Медная трубка греет резиновую что бы в той не замерзал конденсат и не было фонтана масла из трубки щупа.
В ЛС не консультирую, все вопросы на форуме!
Аватара пользователя
macho
 
Сообщения: 4656
Зарегистрирован: 09.07.2012 23:25
Город: Минск
Авто: w168 1.7CDI
Имя: Ашкин доктор ©

Сообщение 02.04.2015 07:17

Тема уже давнишняя, но может кому пригодится. В этом подогревателе у меня была поломана еще от предыдущей хозяйки нижняя защелка. Так как отдельно защелка не продается, а покупать всю балалайку дороговато, то я выкрутился таким образом:
1. Сделал разрезное металлическое кольцо и одел его на пластиковый буртик;
2. Стянул все вместе хомутом от глушителя (подобрал по диаметру).
Вложения
DSC00561.JPG
vladimirminsk
 
Сообщения: 16
Зарегистрирован: 05.01.2015 09:00
Город: Minsk
Авто: A-170CDI Long 2002
Имя: Vladimir

Сообщение 02.04.2015 09:32

vladimirminsk хорошее решение уже такое видел у народа пару раз, единственное ещё стоит обмазать соединение резина-пластик герметиком иначе попросту будет сифонить.
В ЛС не консультирую, все вопросы на форуме!
Аватара пользователя
macho
 
Сообщения: 4656
Зарегистрирован: 09.07.2012 23:25
Город: Минск
Авто: w168 1.7CDI
Имя: Ашкин доктор ©

Сообщение 03.04.2015 08:30

Кто подскажет? Должна ли стоять прокладка между выпускным коллектором и турбиной? У меня стояла тоненькая, как фольга стальная прокладочка на три дырки. Была очень покоцанная. Поскольку турбина уже ранее снималась, то не могу сказать, что это был оригинал. Вчера кучу каталогов перерыл, был у официалов.... Нигде нет этой позиции. В разделе турбонагнетания ее нет, в системе выпуска ОГ - нет, короче нигде нет. Я не верю, что в системе выпуска может ставится металл на металл без прокладки. Кто подскажет где найти? Вариант вырезать из фольги самостоятельно понятен, но нет стальной фольги под рукой (надо где-то 0,05...0,1 мм), а алюминиевую ставить нельзя.
_________________________
WDB1681091J849852
vladimirminsk
 
Сообщения: 16
Зарегистрирован: 05.01.2015 09:00
Город: Minsk
Авто: A-170CDI Long 2002
Имя: Vladimir

Сообщение 03.04.2015 16:37

Паронит вам в помощь со смазкой графитной. Не парьтесь по толщине. Возьмите 1 мм и обожмите.
WDD2452321J637891
Аватара пользователя
Фрунчик
 
Сообщения: 2153
Зарегистрирован: 11.07.2012 15:17
Откуда: Колпино
Город: Колпино, СПб
Авто: В 180
Имя: Александр

Сообщение 03.04.2015 23:11

Не должно там ничего быть.
Если поверхности не ахти по плоскости, можно пройтись волосатым фиолетовым 3М-овским кругом, почистить и полирнуть.
В ЛС не консультирую, все вопросы на форуме!
Аватара пользователя
macho
 
Сообщения: 4656
Зарегистрирован: 09.07.2012 23:25
Город: Минск
Авто: w168 1.7CDI
Имя: Ашкин доктор ©

Сообщение 07.04.2015 09:49

Всем спасибо! Поверхности визуально ровные. Поставил металл на металл с тонким слоем герметика для глушителей.
______________________________
WDB1681091J849852
vladimirminsk
 
Сообщения: 16
Зарегистрирован: 05.01.2015 09:00
Город: Minsk
Авто: A-170CDI Long 2002
Имя: Vladimir

Сообщение 07.04.2015 17:56

мне мастера сделали по другому взяли шланг от системы охлаждения камаза и два хомута
Вложения
IMG_20150407_204325.jpg
Аватара пользователя
тынышпай
 
Сообщения: 54
Зарегистрирован: 05.03.2015 22:53
Город: магнитогорск
Авто: VANEO 1.7 CDI
Имя: Тыныш

Сообщение 14.05.2016 13:47

так как кончилась история с быстросьемом от интеркулера на впуск в турбину?как там это все заменить все таки без покупки всего воздуховода вцелом?
avdall
 
Сообщения: 124
Зарегистрирован: 15.04.2016 01:14
Город: STRASBOURG
Авто: Vaneo 1,7 CDI 2005,
Имя: WDB4147001N254435

Пред.

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 42

cron