Много проблем в маленьком А-классе

[vega]

Если машинка с галстука исправно заводится

Да! Причем проехали-то метров 10 всего и на 4 скорости завелся

[macho]

Надо стартер смотреть

[Барс]

начинать лучше с чего? проверить контакты для начала? а потом уже смотреть стартер? еще вопрос: летом меняла свечи, а вот провода к ним нет. Это тоже нужно поменять? или не имеет значения?

Нет, свечные провода тут не при делах. Был вариант плохого контакта на клемах аккумулятора, но после замены последнего, этот вариант отпал. Теоретически остается или двигатель не имеет с аккумулятором хорошей массы, но это так, проверить до того как начать со стартером. Вот то, что "притухают немного" может говорить о том, что в момент включения стартера(вернее её попытки) нагрузка на аккумулятор возрастает, это вызывает падение напряжения в бортовой сети, что и ведёт к притуханию ламп. Но если нагрузка возрастает, значит втягивающая срабатывала и на стартер подавался ток... Почему он не провернул двигатель? macho, подскажи где находится подсоединение минусового кабеля к двигуну, я что-то не помню уже. Может там плохой контакт. Если и там всё в порядке - снимать стартер....

[Фрунчик]

короче, братцы, поставили новый аккум. и........НИЧЕГО!

Мдяяя. Поторопились, млин. Надо было проверить аккум....

через 4 часа стоянки завелась спокойно

Было у меня тоже самое. Пока машинка тёплая- заводится без проблем. После ночи- хрюканье и бряканье. Два раза стартёр снимали.

проверить контакты для начала?

Дык контакты-то там-же где и стартёр Хотя есть и снаружи. И реле есть. Млин... На напрасную замену стартёра тоже прилипнуть не хоца.

а вот провода к ним нет. Это тоже нужно поменять?

Нет.

[Фрунчик]

Почему он не провернул двигатель?

Потому что щёткам кирдык. Переборка.

[macho]

macho, подскажи где находится подсоединение минусового кабеля к двигуну, я что-то не помню уже. Может там плохой контакт. Если и там всё в порядке - снимать стартер....

Минус возле сливной пробки. На одном из болтов которые крепят кронштейн на котором висит компрессор кондиционера.

[Фрунчик]

кронштейн на котором висит компрессор кондиционера.

При замене гены этот провод откручивается?

[macho]

Фрунчик если не снимать кронштейн на котором висит компрессор то нет.
А вот хорошо его видно.

[vega]

Два раза стартёр снимали.

И? чем дело разрешилось?

Вобщем, надо стартер смотреть и провода вместе с ним?

[vega]

двигатель не имеет с аккумулятором хорошей массы

а что это значит?

[Барс]

а что это значит

Проверьте, хорошо ли прикручен провод, тот, что вот тут, чуть выше, в сообщении macho на фото выложил. Этот чёрный кабель - "минус", или "масса", поданая на двигатель, для того, чтобы чётко срабатывал стартер, "плюс" на стартер подаётся по другому кабелю и идёт к стартеру через "пятаки"(силовые контакты) втягивающего, эта линия всегда проверяется в первую очередь и при проблемах со старетром, эта часть электроцепи у всех на уме, но ведь цепь электрическая, работает хорошо только тогда, когда "плюс", пройдя через механизм, в нашем случае стартер, встретится с "минусом". Если "минусовый" кабель не имеет хорошего контакта в точке крепления к двигателю, или в точке подключения к аккумулятору мы будем иметь ТОТ ЖЕ результат, когда "плюс" не дошёл до стартера.
И вот ещё, если кабель и "минусовый"(масса) хорошо, надёжно прикручен, придётся, по-видимому, снимать стартер. Очень может быть все эти "чудеса" из-за изношенных щёток. Я вспомнил, втягивающее тут запитывается через щёточный узел. Если более точно, то дело обстоит так: Втягивающая катушка имеет две обмотки - одна втягивающая, это более мощный электромагнит и вторая обмотка - удерживающая, она более слабая и предназначена только для удержания уже втянутого втягивающей обмоткой сердечника и потребляет ток гораздо меньше, чем первая. Цепи у этих обмоток немножко разные, хоть и запитываются они с одной точки, но дальше, после обмоток дорожки, по которым протекает ток, расходятся. Вот цепь первой, втягивающей обмотки клема на втягивающей-обмотка-щёточный узел стартера-коллектор ротора стартерного-обмотки ротора-опять щёточный узел-масса-минус аккумуляторной батареи. Вот цепь удерживающей обмотки: та же клема втягивающего-обмотка удерживающая-масса-минус аккумуляторной батареи.
Вот и получается, если щетки сильно изношены и не имеют хорошего контакта с коллектором якоря, через втягивающую обмотку не проходит ток достаточной силы, для втягивания сердечника и включения стартера.
Фуф-ф-ф!... Наконец-то закончил.

[Фрунчик]

И? чем дело разрешилось?

Ну у меня были явные проблемы со стартёром. Во время запуска слышен был хруст в районе стартёра и двигатель не крутился. А снимали два раза потому что первый раз отдал в ремонт криворукому жопоморду(больше я к нему не суюсь и других отговариваю).Этот ушлёпок поставил какое-то кЕтайское гуано, которое долго не прослужило.Второй раз отвёз в нормальный сервис- один год- полёт нормальный( три раза тьфу).
Офф. Сегодня -23. Мурз завёлся со второго раза. Первый раз крутил медленно. Со второго- как летом Сида завести не смог- сдох аккум

[Барс]

Первый раз крутил медленно. Со второго- как летом

Фрунчик, в сильные мороза делай прогрев аккумулятора. Включённый дальний свет на 15-20 сек. акому не разрядит, но обязательно взбодрит и улучшит токоотдачу. Именно по этой причине "Со второго - как летом".

[Фрунчик]

Дык я в курсе. На Мурзе жана ездит. Я ей сказал просто раза три свечи прогреть, подождать и запуск. Свечи тоже батарейку бодрят хорошо.
А вот на Сиде всё плачевно. Хоть и новый аккум. Просто в день езжу на работу и с работы- итого 7+7 км. После работы за киндером в школу и обратно- 2 минуты. Получается- запуск, через 500 метров стоп(школа), потом запуск, через 7 км стоп(работа). Потом в обратной последовательности. Батарейка просто заряжаться не успевает( я так думаю).Купил сегодня зарядник. Батарейка постояла 2 часа и зарядилась. Хрен его знает. Достал старый аккум- машина с пол-пинка завелась.

[Барс]

Достал старый аккум- машина с пол-пинка завелась.

А менял его по какой причине?

[Фрунчик]

А менял его по какой причине?

Да по этой-же причине и менял. Правда было уже достаточно тепло, а он у меня по утрам нулёвый был. Подзаряжал. Некоторое время держался, а потом опять.Тогда решил что умерла батарейка.

[Фрунчик]

vega Как дела?

[vega]

vega Как дела?

пока никак(( не могу найти где бы посмотрели мой стартер. чтобы просто снять и поставить новый объявляют от 8000 тысяч. Я хочу новый поставить, так как мой не менялся с 1998 года)) Посоветуйте, пожалуйста, какой фирмы лучше?

[macho]

Новый оч. дорого. Старый починится в хорошем месте и будет работать столько же.

[Барс]

Где-то встречал инфу, что кто-то покупал стартер на Ашку китайского производства, за 5тыров, работой стартера был доволен.
Вот только не помню где это я встречал, то-ли на сайте Позиция 2000, то-ли на сайте Мерседес клуба