Вопросы по ЭГУР W168

[Фрунчик]

напрямую на моторчик насоса?

Дык так и надо было... Ты же говорил, что у тебя насос с нерабочей платой. Или , как вариант, внимательно осмотреть плату. Возможно что там просто где-то контакт отходит.

[macho]

Нерабочая плата у меня выражалась тем что она не управлялась голубым проводом, всегда молотило.
Поэтому я ничего там не вытряхивал. Подключил через реле заменив этим голубой провод.

[Фрунчик]

Таг.... Стоп... С этого места поподробнее. Ставя реле мы заменяем ПЛАТУ а не ГОЛУБОЙ ПРОВОД. С голубого провода у нас должно приходить питание на управление реле, которое замыкает толстый красный провод. Если плата не рабочая то никакая замена синего провода не поможет. А постоянно молотит если пробиты диоды в генераторе.
Похоже пора с самого начала по-порядку: что случилось, какие симптомы, что сделал

[macho]

[macho]

Итаг )

Забыли что у меня был насос.

Купил на разборке ГУР с косяком типа + и - включаешь он работает. Ничего не трогая, вешаю все это на реле, голубой провод с генератора управляет реле и то включается что бы соединить плюс. Голубой провод на ГУР-е тупо условно обрезаю.
Все!

Конечно можно было выжечь напалмом плату, а провода с кондерами напрямую запитать на мотор. Но я этого не делал ибо и так было все ОК.

Езжу радуюсь жизни. И тут бац, ГУР пропал. Я уже писал об этом. Я думал был плохой контакт в колодке. Сейчас вспоминаю порядок действий и все же думаю что дело было не в колодке.
Я отключил ГУР от реле и пытался дать ему + и - а он сука молчал, ну подумал я сгорел мразь. Решил попробовать подсунуть ему на голубой провод 12В и он сука заработал причем отключаешь голубой провод он отключается. Ну думал самопочинился. Пока собрал безе реле, пробую заводить ГУР не работает. Да еб же твою мать думаю, только же работал. И снова пробую включать + и - без голубого, опа, молотит постоянно.
СОбрал через реле все обратно, работает ну думаю жара, точно дело было в колодке.

Сегодня повторю все что делал в тот раз если подтвердится, попробую голубой провод ГУР-а повесить обратно на колодку и покататься так. Не поможет сука выжгу плату напалмом и все будет напрямую. Но для этого придется снимать ГУР, а это значит маслу и чистоте в моторном - давай до свидания.

Все понятНо?

[Фрунчик]

Но для этого придется снимать ГУР, а это значит маслу и чистоте в моторном - давай до свидания.

Погодь. Не спеши. Тебе только нужно добраться до платы. Я конечно не пробовал ,но если открутить крепления насоса, шланги не дадут возможности повернуть насос как надо чтобы до платы добраться? А там уже как надо замкнуть провода. На бенц клубе есть фотки и как замыкать.

[macho]

я был прав

[Фрунчик]

Вот только не надо такими загадочными фразами кидаться В чём именно прав- колодка или плата с напалмом?

[macho]

До платы без снятия насоса либо радиаторов не доберешься.

В общем все подвердилось. Насос молчал пока я на его синий провод не подал 12В и он зажужжал. Правда не на полную мощность, а я бы сказал на 3-ть где то. Это так же ощутимо по туговатому рулю. Но не так конечно когда он сука вообще не работает.

Включил выключил 3-5 раз и он перестал запускаться с этого синего провода и снова замолотил как дурной при подаче + и -.
Подкинул в общем синий провод насоса на постоянку на колодку на маленький разъем.

По нормальному конечно надо убирать нафиг всю эту экибану и включать максимально просто. Обсудим как это красиво сделать?

[macho]

Как я понимаю надо выламывать ноги транзисторов, и соединять чем то толковым те контакты что идут под болты.

[Фрунчик]

Не надо ничего выламывать. Щас найду.
Вот сцуко.Не нашёл. Где-то на бенц клубе в теме про эгур было написано с фотками как соединять провода. Если не изменяет память то там нужно 1-й с 2-м и 3-й с 4-м. Или как-то так. Не уверен. И ничего выламывать не нужно.
И зачем придумывать перемычки если можно соединить теми-же винтами , что там и стоят. Просто на одну клему два провода прикрути.

[macho]

Там со стороны кондеров нет клемы, а провода с мотора на клемы кондера не дотянутся. Позже выкачу фото.

[Фрунчик]

Да ,давай. А то на бенц клубе по фоткам всё просто
http://www.benzclub.ru/forum/showthread ... 34&page=25
Здесь же твои фотки. Может я что-то и путаю, но вот здесь и сажать два провода на один винт.

[macho]

Да верно фотки мои, придется немного пластик подровнять что бы село все четко
И не уверен что хватит длины проводов, т.к. их надо будет перекрещивать.

[Фрунчик]

macho теперь объясни, правильно я понимаю, что(считаем сверху) 1-я клемма- это(+)от аккума в насос, 2-я клемма- это (-) в насос, 3-я клемма -это тоже (-) в насос и 4-я клемма это (+) в насос. И тебе нужно соединить 1-ю с 4-й и 2-ю с 3-й? Поправь если неправильно.
Пы.Сы. Из всего вышесказанного в этой теме я так понял ,что ты установил релюху не исключив из линии плату?

[macho]

что(считаем сверху) 1-я клемма- это(+)от аккума в насос, 2-я клемма- это (-) в насос, 3-я клемма -это тоже (-) в насос и 4-я клемма это (+) в насос. И тебе нужно соединить 1-ю с 4-й и 2-ю с 3-й? Поправь если неправильно.

Потом сделаю фото обоих частей, покумекаем.

Пы.Сы. Из всего вышесказанного в этой теме я так понял ,что ты установил релюху не исключив из линии плату?

Так точно, я врезал в разрыв + реле

Пока все чики пуки.

Кстати вот так я залил в бетон крышку платы

[Фрунчик]

Мдяяяя. Сурьёзный бандаж. Купил бы формирователь прокладки. Тот-же Локтайт. Номер не помню. Мы таким на работе пользуемся. Эстетичней получается.

Так точно, я врезал в разрыв + реле

Ты не Мачо... Ты Мучачо
Когда будешь снимать посмотри внимательно плату. По ходу где-то контакт отходит. Может найдёшь.

[macho]

Фрунчик да этот тоже отлично, кстати это тоже вместо прокладок наносить, высыхает просто так ногтем не снимаешь.

Ты не Мачо... Ты Мучачо

Не ну а че тут было придумывать. Я понимаю если он бы вообще не работал, можно было бы тогда да напалмом выжигать плату. А так робе и гуд. Главное что ещё причину приколов быстро понял. Голова!

Когда будешь снимать посмотри внимательно плату. По ходу где-то контакт отходит. Может найдёшь.

Да смотрел уже, и с тестером все звонил. Никакого криминала нигде нет. Скорее всего транзистор какой то силовой. Его ж без выпайки не проверить. Да и нах надо лечить плату эту, один хрен сука откажет в самый ненужный момент. Реле вешчь!

[sidney]

Дошли сегодня руки перебрать свой колхоз ГУРа (реле у меня там стоит, ездил я почти 3 года и не знал про это - недавно вот macho раскрыл глаза).
Размотал, появились вопросы (см. фотки)

На фотке видно соединение каких-то двух проводов через колодку. Рядом с ними синий провод, он ни к чему не подключен. Сомневаюсь, что я его оборвал, когда курочил свое хозяйство, хотя допускаю, что мог сделать это. Соединение было "запаковано" в некий бачонок и сверху перемотано изолентой. Вопросы

1) нафига бочонок? Там что, дикие по силе токи- чтоб не бай бог не пожгло / не коротнуло чегось? Почему сразу нельзя было это соединение перемотать изолентой?
2) что за синий провод - это я его оборвал или он и должен быть при подключении через реле свободно-болтающимся?

Сорри в схему ГУРа через реле не вникал, потому как не над было... ГУР тЫхоничко себе работал и никого не трогал

PS - Вов, не нашел тебя сегодня (поздно уже), а завтра с утра в гараж покачу где-то до обеда. Если сможешь, брякни мне на минутку - я не знаю что с этим добром делать, может прояснишь что по обоим вопросам вверху.

[Фрунчик]

Сидней, плохо что ты не сфотал где у тебя реле. А синий провод если идёт ОТ насоса-то будет просто болтаться если подключать через реле. Этот участок нам не нужен. Если этот синий провод идёт ИЗ косы- то он должен был быть подключен к реле в качестве управляющего. По поводу толстого провода сказать не могу т.к. не вижу колхоз с релюхой.
Пы.Сы. ВИЖУ РЕЛЕ. !!!! Присмотрелся. Как я понял там просто наростили провод, чтобы было куда убрать реле в сторону. А про бочёнок- эту роль раньше выполняла чёрная коробочка с двумя болтовыми соединениями.
Хотя... если присмотреться... У тебя в коробочку провода входят... и выходят(с) на реле...Это получается силовой провод насоса... А тот что скручен гайкой- это управление от геннадия
Опять присмотрелся- нет, не так. У тебя из коробочки выходит тонкий провод на реле- это управление от геннадия. Выходит также толстый провод на реле- это силовой от аккума. Потом с реле провод идёт на насос и он соединён болтом с гайкой. А синий-это остатки, которые не убрали