w168 a190 холодный пуск и т.д.

[sad1121]

Ок, тогда пока в поисках диагноста со старом, работающим на выезд.
Продиагностирую - отпишусь

[Герыч]

может опять штекер какой-нибудь хреного подключили, пин загнули например

[sad1121]

Надеюсь, что приедет волшебник с старом, собьет мне адаптации, после ремонта дмрв и моя машинка заведеться.

[macho]

Вряд ли адаптация заводке поможет

[sad1121]

Может иммо отвязался, какие при этом симптомы?

[ОВО]

Когда иммо не дает разрешения наа запуск то на приборке пишется START ERROR

[sad1121]

Понял, спс, таки на эвакуатор до СТО нохоже прийдеться тратиться всё-таки.

[svitsky]

а если после заводки пока не заглохла поддать газку?

[sad1121]

svitsky схватывает буквально на пол секунды, газку не помогает.
Попробую завести с напрямую, без фильтра и патрубка с дмрв.

[macho]

sad1121 посмотрите что с дросселем происходит в момент запуска.

[sad1121]

Отсоединил мозги от корпуса воздушного фильтра и дроссельной заслонки и завел двигатель.
На холодную не с первого раза, а как обычно раза с 4-5. Подсоединил обратно на работающем двигателе, пару кругов вокруг дома. Пока нормально не прогрелся после перегазовки обороты очень сильно падали, почти глох. После прогрева вроде держит обороты.

Далее заглушил двигатель. Завожу опять с надетыми мозгами на дроссель. Не заводиться (опять чирк- подхват - пол секунды - глохнет). Снимаю мозги с дросселя - на горячую завожусь со второго раза.

Может где-то дикий подсос воздуха во впускной, либо в вакуум? как проверить? Если перекрыть ладошкой поступление в дроссель воздуха, то должен двигатель заглохнуть?

Еще обратил внимание на какой-то странный колхоз. В районе пространства под мозгами установлено чудо с маркировкой УАЗ 1902 3741 ((Электромагнитный клапан ЭПХХ) описание есть тут : http://i21261.narod.ru/7-4-ehlektroobor ... 6-030.html).

В него входят два патрубка (один уходит в впускной коллектор, второй вниз над АКПП), а сверху из него выходят две скрутки проводов и они вживлены в штекер, который вставляется в верхний разьем в мозги.
Какое его предназначение, я не понимаю.

[sad1121]

Друзья, подскажите как вообще на наших бензиновых w168 устроена система регуляции холостого хода.
А то нужно в том колхозе что у меня под капотом разобраться.

[ОВО]

Электронный дросель регулирует хх.....

[sad1121]

ОВО тоесть никакого регулятора или клапана хх нет, только дроссель?

[ОВО]

Да.все так.

[macho]

Иногда бывает из за подклинивания дросселя существуют проблемы с холостыми и вообще с запуском.
А бывает что и мозги не то дают на дроссель, как результат тот например закрыт, как пример ситуация с расходомерами.

[sad1121]

Осталось с колхозным клапаном разобраться.
Стоит он видимо в разрыв между вакуумным насосом и впускным коллектором, замыкают/размыкают его мозги.
А как должно быть без колхоза?

[ОВО]

А где вы насос вакумный нашли на м166?

[sad1121]

ОВО значит не прав, посмотрю номер детали, куда патрубок от этого колхозного клапана входит

[ОВО]

Это может быть клапан продувки абсорбера