Подогрев дроселя

[Фрунчик]

подключили севшую пальчиковую батарейку,

зарядки от телефона

Осталось симку вставить и телефон готов к применению)))))))))))))

[genzemarta]

Осталось симку вставить и телефон готов к применению)))))))))))))

Вот и вы не хотите мыслить масштабно! А эти действия всего лишь доказали что.
1. можно использовать расходомер Бош116 с конвертором дмрв! ,батарейка подняла напряжение сигнала дмрв.
2. можно брать питание 5вольт на дмрв не с опорного эбу, а к примеру с пина 6 где12 вольт но через стабилизатор напряжения LM7805, и не будет ошибки.

[Фрунчик]

расходомер Бош116

сигнала дмрв.

не с опорного эбу,

стабилизатор напряжения LM7805

Я не пойму, чем Вы по жизни занимаетесь? Никогда не слышал от девушки таких рассуждений. Но для меня это звучит как набор звуков- слова понятные, а как работает всё вместе- не понимаю )))) Моё направление деятельности несколько в иной плоскости. Вам нужно с OBO связаться- он что-то любит шаманить со всем этим.

[genzemarta]

Работаю мастером на фабрике. Но не "блондинка" и я быстро учусь! А с этим засранцем еще пару месяцев в таком темпе и гайки сама крутить научусь! Просто знакомые ребята с сервиса где муж своего е200 делает, подсказали что можно поставить дмрв Бош 116 от ваз но так как он не додает 0.5вольта, использованием конвертора расходомера Pilot стоит он 60$ но потом можно ставить копеечный дмрв от ваза, они так на старую Бмв ставили сименс от Газели. Вот и предложили. Я на сайте этого Пилота зарегилась и списалась с ихним модером,Pin_ом он сказал что у них двое ставили дмрв бош на ашку и один чел, отчет сделал, и таблица уже есть и откатана, надо только залить ее в конвертор. Работает это все как я поняла так дмрв ваз дает сигнал на 0.5в меньше этот конвертор увеличивает напряжение до нужного ориентируясь на показания какого то датчика и дает его эбу

[Фрунчик]

Замана системы впрыска топлива MSM на альтернативную
Не знаю по теме это или нет.

Работаю мастером на фабрике.

Коллега Я тоже мастером ( по ремонту оборудования). Только на заводе

[genzemarta]

Взаимно
Читала я эту тему но там Ово перебрал, конечно молодец! Но мы так не осилем, я столько пешком не смогу. А муж своего е200 копрессор не дает, без его присмотра Поетому и будем пытатся с бошем подружить ашку.

[cipher]

Поетому и будем пытатся с бошем подружить ашку.

Добрый день! Удалось ли Вам довести до конца и решить проблему с ДМРВ на вашей 140?

[genzemarta]

Да уже давно с дмрв бош катаюсь. Все руки не дойдут с компа фотки повыкладывать.

[Пандаведь]

Все руки не дойдут с компа фотки повыкладывать

Это мы уже слышали Хде!!!

[genzemarta]

Да задержалась я с фотами уже самой стыдно.
и так вот так оставили штатный датчик температуры выпаян из штатного дмрв. Установлен в заглушку которая стоит вместо родного дмрв.

Вот таким образом установили дмрв от ваз в корпус эбу Ашки обрезали и приклеили на клей что клеят авто стекла.

Вот так его от центровали белая метка была нанесена еще в штатном корпусе Боша четко по центру, и также по центру она оказалась в корпусе Ашки.

В эбу припаяли разъем в место дмрв чтоб можно было снимать крышку ЭБУ, через которую вывели всего один провод на Дмрв Бош это Сигнальный провод подключен к 4 "8" пину смотря откуда считать штатного дмрв

вот так все на авто

сам конвертор разместили в этой коробочке

Подключали все по этим схемам
питание дмрв бош

и подключение конвертера

конвертер работает по таблице в которой входное напряжение дмрв бош 116 увеличивается на какое то значение опираясь на показания датчика кислорода.

[Maksimu$]

Перенес в Дергается под нагрузкой

[macho]

Тема не о них.

[Пандаведь]

Мда бардак , смотрите как стоят старые их нельзя менять местами или ищите фотки на драйве или здесь на форуме

[Maksimu$]

Мда бардак

Сорян за бардак, прибрался.

смотрите как стоят старые их нельзя менять местами или ищите фотки

В вышеуказанной теме на 3й странице есть мои фоты, но мой кретенизм не позволяет определить. Новые ещё по цвету отличаются, а установленные неть.

[Пандаведь]

Новые ещё по цвету отличаются, а установленные неть.

Они же визуально разные неужели не понять как они на ЭБУ стоят

[genzemarta]

Да тут в теме вообще начинали за здравие дросселя,а кончили за упокой дмрв.

[cipher]

Несколько вопросов по схеме подключения конвертера. Прошу подсказать т.к. слаб в электрике:

Согласно этой схеме:
1. В каком конкретно месте под капотом Ашки лучше подсоединиться к +12В замка зажигания (красная линия)? И разве 6 PIN (+12V) в ЭБУ уже не содержит этого сигнала?
2. Как лучше разорвать цепь Лямбда Зонда (ЛЗ) к ЭБУ согласно этой схемы? Каким пином конкретно сигнал ЛЗ заходит в ЭБУ? Оттуда его и брать и заводить в конвертер или есть другое более удобно место для взятие этого сигнала?
3. Действительно ли неоткуда под капотом взять 5 Вольт для нового расходомера кроме как собрать понижающую схему на LM7805?

[cipher]

И вопрос вот по этому фото:

Что за серый провод?

[genzemarta]

Завтра если буду мимо сервиса ехать или в тех краях спрошу у парней,куда что подключали. Из эбу вывели только один провод, подозреваю что бы просто меньше выводить проводов через герметичную крышку мозгов. Могу и ошибатся.
Серый провод это минус датчика температуры воздуха, вторая нога на последнем пине эбу.
Вы тоже приобрели конвертер?
По проводу лз, его отключали временно на время обучения конвертора, чтоб эбу не вносил корекции, потом подключили его назад.

[cipher]

Да, я приобрел конвертор PILOT и вот собираюсь все довести до конца.

Правда все еще не купил Bocsh 116, у нас прямо он дефицит... есть 037 но на него нет готовых таблиц насколько я понял.