КВКГ (он же EGR)

[hartmann222]

Шланг этот находится между двигателем и кузовом авто. Для его замены необходимо приопускать силовой агрегат. Фото нет, к сожалению.

[Samotlor]

[terentjeff]

Спасибо, парни!
Вкурил. Вопрос чистки этого шланга - непростая штука. Буду думать, что с ним делать.
Сегодня снял дроссель, почистил. Покатался. Всё отлично - прирост мощности, двигатель работает ровно, холостые не плавают, не глохнет. Но я эту процедуру уже проводил, хватило месяца на 2 примерно. Посмотрим, что дальше будет.
Клапан продувки катализатора нашёл, но снять его толку не хватило - не понял, как открывается хомут, которым клапан прикреплен. Да и нет смысла, наверное, его чистить, т.к. трубка идущая от него чистая.
Всё-таки надо в Ярославль съездить старухой диагностику сделать.

[Maksimu$]

не понял, как открывается хомут

Это одноразовый хамут, по сути. Срезай его и ставь хороший винтовой.
А на фото, клапан вентиляции бака, на него газы с абсорбера приходят. А точнее клапан абсорбации, как то так обзывается. В принципе можно проверить и не снимая, подать на него 12 вольт, должен открыться. Но об этом точнее скажут гуру.
Трубка идущая от него под днище, продувается?

[Goover]

Сажа крупинками не бывает. То что у вас на фото (крупинки) это частички закоксовавшегося масла. Его на мощностных режимах подхватывает через вентиляцию из клапанной крышки. Замените шланг вентиляции от поддона до впускного коллектора, почистите канал во впускном коллекторе и лейте хорошее масло.

[Goover]

Только клапан продувки глушить нельзя , иначе получаем ошибку P0410

[hartmann222]

Верно вам сказали, это клапан продувки адсорбера, проблем с ним тоже практически не бывает, за редким исключением. Хомут этот многоразовый, для его снятия спец. щипцы нужны, но можно и тоненькой отверточкой разщелкнуть. Защелкивается он либо спецухой, либо "геббельсами" (раздвижные пассатижи), на раз два.

[hartmann222]

Это одноразовый хамут, по сути.

Современные мерсы все на таких хомутах собраны, держат они надежнее винтовых, снимаются и ставятся быстрее и не передавливают шланги.

[hartmann222]

Вопрос чистки этого шланга - непростая штука. Буду думать, что с ним делать.

Думать тут нечего, шланг менять надо, предположу что он у вас уже в сопли превратился

[terentjeff]

Чтоб проверить в каком состоянии этот шланг нужно снять хотя бы впускной коллектор, да? Нужно прокладку новую под коллектор покупать?

[hartmann222]

Я же вам написал что делать. Купить шланг, приопустить мотор и заменить шланг, коллектор снимать не надо. Тонкой проволочкой прочистить отверстие в коллекторе, куда шланг надевается.

[terentjeff]

Это я понял, что надо делать. Но прежде, чем это делать, нужно удостовериться, что шланг кончился. Поэтому хочу сначала его увидеть!
А чтоб его увидеть, не опуская движок, я думаю, что если снять впускной коллектор, то этот шланг будет видно. Так?
А если снять коллектор, то потом нужна будет новая прокладка под коллектор? Или под ним прокладка не стоит?

Всё, уже нашёл - нужно 4 вот этих прокладки: A 166 141 00 80

А вот эти вопросы, который ниже, актуальны!
Будет ли видно шланг, который идёт от впускного коллектора к картеру, не опуская движок, если снять впускной коллектор?
Можно ли будет так оценить состояние этого шланга?

[hartmann222]

Увидите см десять шланга, сам он примерно 40 см.. Для этого коллектор снимать не надо. Что вам это даст?

[terentjeff]

Думал, что можно оценить состояние шланга)))
Если этого сделать не получится, не опустив движок, тогда эта процедура будет ждать до случая.
Жаль, конечно, но просто опускать двигатель, чтоб посмотреть шланг не имею возможности, т.к. нужно спецоборудование и соответствующие навыки, а я ими не располагаю к сожалению.
Пока машинка нормально себя ведёт. Будет шалить, придётся платить спецам, чтоб опускали движок, и будем менять шланг, а заодно и стартер обслужим и, может быть подушки под движком поменяю

[Фрунчик]

Володя может поправит, но если снять с подушек задних, то приспустить надо будет сантиметров на 5 чтобы добраться до стартёра.

[macho]

Полуоси не дают хода, ложатся на подрамник пыльниками.
Самое правильное приспускать подрамник.

[v539]

Всем привет!

Менял шланги вентиляции приопустив двигатель открутив от задних подушек. Немного геморно но можно.

Удачи!

[terentjeff]

Всем спасибо! После многочисленных консультаций и анализа всей полученной информации решил к этому штангу пока не лезть. Он же всё равно не является причиной того, что в дроссель летит отработка с картерными газами. Это всё следствие! И заменой этого штанга причину не устранить, газы никуда не денутся, а просто первое время будет всё чисто до тех пор, пока шланг и канал впускного коллектора снова не засрется! А в чем всё таки причина этого???

[hartmann222]

Какой же вы трудный, чес слово...

[svitsky]

износ поршневых колец