Форсунки на CDI...

[orbet_zissman]

Палехче, хозяин на форуме

Я был уверен, что хозяин - девушка, ну или дедушка !))))

[Jurgen]

Всем привет! Снял форсунки, на них две выемки. Я полагаю что это для резиновых колечек? И медные шайбы должны находиться в самом низу колодца форсунки? Если все так ,то как заказывать все эти вещи? В каталогах не могу найти.

[orbet_zissman]

Резиновые колечки должны быть, они препятствуют попаданию влаги и мелкого мусора в колодцы. Медные шайбы находятся внизу. Пишите к Macho в личку, он знает.

[abelokurov]

Всем доброй ночи!)Вот моя история.
Ехал по трассе на приборной панели загарелась желтая масленка и знак долить 1.5 литра. я не опытный в этом деле, доехал до первого автомагазина залил 1.5 литраа. поехал дальше(дурак щуп не проверил).проехал 30 км до стоянки и лег спать через часа три стук в стекло, проходящий мимо водитель сказал про лужу масла под авто. Поехал взал 3 литра масла долил до риски где то 1.5 литра и поехал домой(270 км) ехал со скоростью 85 км( т.к. прочитал в форуме что масла меньше уходит) в дороге вставал доливал. Итог ушло 3.5 литра масла на 300 км.
сегодня разобрал и вот что увидел:

[abelokurov]

Все в масле!
Вопрос откуда могло идти? И что мне дальше делать?
До этого проверял машину Стар диагностом. по одной из фарсунок было -1.2 копресия, по остальным чуть больше нуляю(0.5,1.3) в показаниях написано что 4.5 смерть. Значит у меня в норме фарсунки?

[macho]

Если хотите реальной помощи - давайте меньше сумбура, больше логики и по делу.
Уход масла никак не связан с форсунками, поэтому давайте по масле у отдельную тему. Совсем другое дело его прибавление.
Касательно компрессии и т.д. то что вы видели старом называется коррекция впрыска. Почитайте в интернетах что это такое.

[orbet_zissman]

Нужно разобраться откуда именно масло выбрасывает, может сепаратор замерз ?! Какая температура на улице ?

[vladimirminsk]

Привет народу!
Вот и я хлебнул из этой чашки по самое нехочу! Имею большой опыт в ремонте VW, но год назад купил жене MB A170CDI 2002Long. Пробег 123000. Первые 71 тыс бегала у сотрудницы МВ центра в Германии. Все красиво. А вот нашенская красавица за 2,5 года наездила 52 тыс без единой замены масла!!! Самое прикольное, что над щупом висит намертво прикрученный матюгальник сигналки и щуп достать невозможно. Зато все в рюшечках и блестит. Моя, как сорока, на это и повелась.
Сразу заметил течь по турбине, но выхлоп подозрения не вызывал и тяга была нормальная. Даже при резком разгоне явного дыма не наблюдалось. Не плевалась, не дымила. Сделал полное ТО, снял турбину и отремонтировал в Турбомикроне (Минск), промыл кулер и патрубки, даже снял и проверил катализатор (правда при этом пришлось разрезать выхлопную трубу). Г..на намыл много, особенно из входных штанов. После сборки лето супруга ездила только по выходным (дом-дача и обратно). Пробежала 4,5 тыс и опять потекла турбина. К тому же в салоне постоянно пахнет горелым маслом. Тут уж я решил снять голову и проверить все. В развале головы оказалось столько г...на, что я и не ожидал. Три форсунки вышли нормально, а третья никак. берег до последнего. Сделал приспособу для обхвата под обратный молоток. Пытался шевелить за боковой болт. При боковых ударах по болту чуть-чуть шевелилась, но не выходила. Неделю трахал вправо-влево. Когда разбилась резьба - понял. что достаточно. Взл и обрезал болгаркой. Клапанная снялась. Повреждений нет.
Сейчас буду голову снимать. Вычитал, что можно цепь не расклепывать. а открутить звездочку от вала, только там расстояние маленькое и не лезут насадки, да еще миллиметров на 10 надо выкрутить болты. Может кто подскажет правильный маневр и какие есть подводные камни при снятии головы.
И еще хотел добавить пару фоток, но попандос какой-то: Выбираю Добавить вложения - выбрать файл - добавить файл ....- отправить. И ничего не прикрепляется. Что не так делаю?

[orbet_zissman]

123 000 -

[sidney]

Выбираю Добавить вложения - выбрать файл - добавить файл ....- отправить. И ничего не прикрепляется. Что не так делаю?

Какой размер файла и какое разрешение? Может просто слишком большие фотки

В развале головы оказалось столько г...на, что я и не ожидал.

Там фотки macho на предыдущих страницах постил - неужели больше? :)

[vladimirminsk]

Фотки сделаны не фотоаппаратом, а мобильником с разрешением 3 мгпикс, поэтому размеры файлов 350-400 КБ. Попробую изменить формат.
По поводу г...на - это надо видеть. Снаружи движок надраен не был - среднего уровня налет пыли. Подтеки масла только возле турбины. вся грязь была внутри впускных штанов и в развале, где стоят форсунки.

[vladimirminsk]

Две фотки, даже после многократных изменений форматов так и не прикрепились. Но картина и так понятна. Хочу увидеть состояние головы со стороны цилиндров.

[abelokurov]

orbet_zissman Нужно разобраться откуда именно масло выбрасывает, может сепаратор замерз ?! Какая температура на улице?
Ответ:
На улице плюс.
Друзья подскажите в какую тему писать по поводу масла? И нужно ли мне сейчас трогать фарсунки чтобы снять крыжку.

[orbet_zissman]

Крышку какую, клапанную ? Если да, то она снимается после снятия форсунок.

[abelokurov]

Нашел течь.после снятия турбины с верху идет трубка с маслом. На ней трещина.Болт прикручивающий металическую планку которой крепится турбина был недоконца завернут, из за вибрации думаю треснула.

[macho]

vladimirminsk цепь расклепывать не надо. Для сниятие головы необходимо снять боковые крышки, они на нескольких болтах и герметике.
Потом только натяжитель, распредвалы, звезды, и т.д.
Не забываем про метки и порядок гидриков. В общем все как обычно.
Добавить даже не знаю что, не понял причины зачем голову снимать то.

abelokurov это трубка подачи масла на турбину. Если там так текло, я представляю сколько там масла, как все это горело и воняло, и представляю как шмонило в салоне )

[vladimirminsk]

macho "не понял причины зачем голову снимать то"

1. Форсунку, которую обрезали, все же надо достать, а с обратной стороны выбить будет проще;
2. Через отверстия снятых форсунок просыпалось достаточно г...на в цилиндры;
3. Сняв голову я смогу ее у себя на сервисе засунуть в моечную машину и под давлением при 90С все выдраить;
4. Стучит один компенсатор;
5. Достаточно случаев, когда в голове между клапанами обнаруживаются трещины. Заодно и клапана притру;

Коль уже разбираю, то хочу проверить все, чтобы супруга без проблем проездила пару лет до продажи и в движок я больше не лазил.
Подскажи в какой конторе в Минске лучше проверить форсунки и где можно по адекватным ценам купить живую б/ушку взамен обрезанной. Всегда занимался только бензинками - дизелей обходил стороной.

[macho]

1. Форсунку, которую обрезали, все же надо достать, а с обратной стороны выбить будет проще;

Про то что есть ещё способы как извлечь форсунку, я уже не буду, т.к. поздно. В данный момент можно привариться и обратным молотком выбить, если сломается форсунка - тогда снимать голову.

2. Через отверстия снятых форсунок просыпалось достаточно г...на в цилиндры;

Вообще то их затыкать надо сразу же как сняли форсунку. Мне ли вам это рассказывать.

3. Сняв голову я смогу ее у себя на сервисе засунуть в моечную машину и под давлением при 90С все выдраить;

Что это даст кроме эстетики?

4. Стучит один компенсатор;

Для этого голову снимать не надо.

5. Достаточно случаев, когда в голове между клапанами обнаруживаются трещины. Заодно и клапана притру;

Не будет у вас там таких проблем.

Коль уже разбираю, то хочу проверить все, чтобы супруга без проблем проездила пару лет до продажи и в движок я больше не лазил.

Идея хорошая, главное нигде не накосячить и не продешевить с зч. МБ не ваг все таки, тут свои тонкости.

Подскажи в какой конторе в Минске лучше проверить форсунки

Бошь-дизель сервис на ул.Промышленной, он там один.

где можно по адекватным ценам купить живую б/ушку взамен обрезанной

На рынке, и лучше брать сразу 2-3 шт и везти на проверку. С номерами желательно брать свою, но в принципе дорестайл тоже можно вогнать в параметры рестайла. На Промешленной мне это делают.

[Фрунчик]

Что это даст кроме эстетики?

И это говорит человек, который каждый болтик до поросячьего блеска надраивает

[macho]

Надраивает когда для этого голову снимать не нужно )